Jedan od najvećih evropskih proizvođača automobila, nemački Folksvagen, mogao bi u budućnosti da postane meta preuzimanja od strane kineske kompanije, što bi predstavljalo jedan od najvećih preokreta u istoriji svetske automobilske industrije.
Predsednik Kilskog instituta za svetsku ekonomiju Moric Šularik ocenio je da bi kineski proizvođači, koji poslednjih godina beleže snažan rast i sve veću konkurentnost, mogli da budu u poziciji da preuzmu neku od velikih evropskih automobilskih kompanija. Kao jedan od mogućih scenarija pomenuo je i kupovinu Folksvagena.
Prema njegovim rečima, kineske kompanije su poslednjih godina napravile veliki iskorak, naročito u oblasti električnih vozila, baterija i novih tehnologija, dok se tradicionalni evropski proizvođači suočavaju sa brojnim izazovima – rastom troškova, jakom konkurencijom i potrebom za bržim prilagođavanjem novim uslovima na tržištu.
Folksvagen, jedan od simbola nemačke industrije, poslednjih godina beleži pritiske zbog promene navika kupaca i snažnog prodora kineskih proizvođača električnih automobila u Evropu. Kompanija nastoji da smanji troškove, ubrza razvoj električnih modela i zadrži konkurentnost na globalnom tržištu.
Kineske kompanije, predvođene proizvođačima kao što su BYD i drugi veliki igrači na tržištu električnih vozila, sve više šire svoje poslovanje van Kine i postaju ozbiljna konkurencija evropskim automobilskim brendovima.
Iako za sada nema zvaničnih informacija o konkretnim pregovorima ili planovima za preuzimanje Folksvagena, sama mogućnost da bi jedan kineski proizvođač mogao da kupi jedan od najpoznatijih evropskih automobilskih brendova pokazuje koliko se odnos snaga u globalnoj auto-industriji poslednjih godina promenio.
Moguće preuzimanje nemačkog giganta od strane kineske kompanije, ukoliko bi se ikada realizovalo, predstavljalo bi istorijski događaj i jasan pokazatelj sve većeg uticaja Kine na svetsko tržište automobila.
