Nemački industrijski gigant „Boš“ ulazi u jedan od najtežih perioda u svojoj modernoj istoriji, nakon što su najavljena masovna smanjenja broja zaposlenih usled ubrzanog prelaska automobilske industrije na elektromobilnost.
Prema navodima austrijskog portala „exxpress.at“, čak 28.000 radnih mesta moglo bi da bude ugašeno u okviru višegodišnje reorganizacije kompanije, a najteže posledice osetiće radnici u sektorima koji se bave proizvodnjom komponenti za benzinske i dizel motore.
U gradovima kao što su Štutgart i Ludvigsburg, gde generacije porodica decenijama žive od automobilske industrije, raste strah zbog neizvesne budućnosti i mogućih otpuštanja.
Radnici koji su čitav radni vek proveli u proizvodnji motora sa unutrašnjim sagorevanjem sada se suočavaju sa činjenicom da tehnologija na kojoj je izgrađena nemačka industrijska moć postepeno odlazi u prošlost.
Najveći udar očekuje se u okviru „Mobility“ divizije, najvažnijeg sektora kompanije, gde je potražnja za delovima za klasične motore naglo opala zbog sve većeg fokusa na baterije, elektromotore i nove pogonske sisteme.
Prema procenama koje prenose nemački mediji, do 2030. godine u Nemačkoj bi moglo da nestane više od 20.000 radnih mesta, posebno u industrijskim centrima Baden-Virtemberga i Donje Saksonije.
Sindikat IG Metall oštro je kritikovao upravu „Boša“, navodeći da se radnici žrtvuju zbog ubrzane zelene tranzicije i politike elektrifikacije koju nameću evropske institucije.
Sindikati upozoravaju da mnogi radnici nemaju mogućnost brze prekvalifikacije za nove tehnologije, dok porodice strahuju od gubitka egzistencije u trenutku kada rastu troškovi života i energenata.
Pored prelaska na elektromobile, nemačku industriju dodatno pogađaju visoke cene struje, usporavanje ekonomije, pad potražnje za skupim električnim vozilima i sve jača konkurencija kineskih proizvođača.
Uprava kompanije, sa druge strane, tvrdi da su rezovi neophodni kako bi „Boš“ ostao konkurentan na globalnom tržištu i prilagodio se novoj eri automobilske industrije.
Kriza u „Bošu“ sve više se posmatra kao simbol širih problema nemačke ekonomije. Region Štutgarta, nekada srce evropske automobilske industrije, danas ulazi u period duboke neizvesnosti, dok sve više kompanija upozorava da bi prerano i prebrzo napuštanje klasičnih motora moglo da ostavi ozbiljne posledice po industriju i zaposlene.
Ono što je do nedavno predstavljano kao siguran put ka „zelenoj budućnosti“, za desetine hiljada radnika danas postaje simbol straha od gubitka posla i nestanka industrije koja je decenijama bila temelj nemačke ekonomske snage.
