Немачки индустријски гигант „Бош“ улази у један од најтежих периода у својој модерној историји, након што су најављена масовна смањења броја запослених услед убрзаног преласка аутомобилске индустрије на електромобилност.
Према наводима аустријског портала „exxpress.at“, чак 28.000 радних места могло би да буде угашено у оквиру вишегодишње реорганизације компаније, а најтеже последице осетиће радници у секторима који се баве производњом компоненти за бензинске и дизел моторе.
У градовима као што су Штутгарт и Лудвигсбург, где генерације породица деценијама живе од аутомобилске индустрије, расте страх због неизвесне будућности и могућих отпуштања.
Радници који су читав радни век провели у производњи мотора са унутрашњим сагоревањем сада се суочавају са чињеницом да технологија на којој је изграђена немачка индустријска моћ постепено одлази у прошлост.
Највећи удар очекује се у оквиру „Mobility“ дивизије, најважнијег сектора компаније, где је потражња за деловима за класичне моторе нагло опала због све већег фокуса на батерије, електромоторе и нове погонске системе.
Према проценама које преносе немачки медији, до 2030. године у Немачкој би могло да нестане више од 20.000 радних места, посебно у индустријским центрима Баден-Виртемберга и Доње Саксоније.
Синдикат IG Metall оштро је критиковао управу „Боша“, наводећи да се радници жртвују због убрзане зелене транзиције и политике електрификације коју намећу европске институције.
Синдикати упозоравају да многи радници немају могућност брзе преквалификације за нове технологије, док породице страхују од губитка егзистенције у тренутку када расту трошкови живота и енергената.
Поред преласка на електромобиле, немачку индустрију додатно погађају високе цене струје, успоравање економије, пад потражње за скупим електричним возилима и све јача конкуренција кинеских произвођача.
Управа компаније, са друге стране, тврди да су резови неопходни како би „Бош“ остао конкурентан на глобалном тржишту и прилагодио се новој ери аутомобилске индустрије.
Криза у „Бошу“ све више се посматра као симбол ширих проблема немачке економије. Регион Штутгарта, некада срце европске аутомобилске индустрије, данас улази у период дубоке неизвесности, док све више компанија упозорава да би прерано и пребрзо напуштање класичних мотора могло да остави озбиљне последице по индустрију и запослене.
Оно што је до недавно представљано као сигуран пут ка „зеленој будућности“, за десетине хиљада радника данас постаје симбол страха од губитка посла и нестанка индустрије која је деценијама била темељ немачке економске снаге.
