Evropski prevoznici traže ublažavanje pravila o ekološkom gorivu zbog visokih troškova i ograničene dostupnosti na tržištu.
Vodeće evropske avio-kompanije najavile su da će pojačati pritisak na institucije Evropske unije kako bi se ublažili propisi koji se odnose na obaveznu upotrebu sintetičkog, klimatski prihvatljivog kerozina. Reč je o gorivu poznatom kao eSAF, koje se smatra jednim od ključnih elemenata za smanjenje emisije štetnih gasova u avio-saobraćaju.
Predstavnici industrije planiraju da svoje predloge zvanično iznesu tokom konferencije udruženja A4E, koja okuplja najveće evropske avio-prevoznike, uključujući Lufthanzu, Er Frans-KLM i Rajaner. Očekuje se da će na tom skupu biti izneta zajednička inicijativa za reviziju postojećih obaveza.
Prema informacijama iz izvora bliskih razgovorima, posebno je sporna planirana kvota od 1,2 odsto upotrebe eSAF goriva do 2030. godine. Kompanije smatraju da je ovaj cilj trenutno nerealan, pre svega zbog visokih cena proizvodnje i nedovoljne ponude na tržištu, što bi moglo značajno da poveća troškove poslovanja i cene avio-karata.
Avio-industrija upozorava da bi prebrzo nametanje strogih standarda moglo da dovede do smanjenja konkurentnosti evropskih prevoznika u odnosu na globalne rivale, koji ne podležu istim regulatornim ograničenjima. Sa druge strane, evropske institucije ističu da je postepena dekarbonizacija saobraćaja neophodna kako bi se ispunili klimatski ciljevi.
U narednom periodu očekuju se intenzivni pregovori između regulatora i predstavnika industrije, dok će ishod u velikoj meri odrediti tempo energetske tranzicije u avio-saobraćaju širom Evrope.
