Европски превозници траже ублажавање правила о еколошком гориву због високих трошкова и ограничене доступности на тржишту.
Водеће европске авио-компаније најавиле су да ће појачати притисак на институције Европске уније како би се ублажили прописи који се односе на обавезну употребу синтетичког, климатски прихватљивог керозина. Реч је о гориву познатом као еСАФ, које се сматра једним од кључних елемената за смањење емисије штетних гасова у авио-саобраћају.
Представници индустрије планирају да своје предлоге званично изнесу током конференције удружења А4Е, која окупља највеће европске авио-превознике, укључујући Лufthanzu, Ер Франс-КЛМ и Рајанер. Очекује се да ће на том скупу бити изнета заједничка иницијатива за ревизију постојећих обавеза.
Према информацијама из извора блиских разговорима, посебно је спорна планирана квота од 1,2 одсто употребе еСАФ горива до 2030. године. Компаније сматрају да је овај циљ тренутно нереалан, пре свега због високих цена производње и недовољне понуде на тржишту, што би могло значајно да повећа трошкове пословања и цене авио-карата.
Авио-индустрија упозорава да би пребрзо наметање строгих стандарда могло да доведе до смањења конкурентности европских превозника у односу на глобалне ривале, који не подлежу истим регулаторним ограничењима. Са друге стране, европске институције истичу да је постепена декарбонизација саобраћаја неопходна како би се испунили климатски циљеви.
У наредном периоду очекују се интензивни преговори између регулатора и представника индустрије, док ће исход у великој мери одредити темпо енергетске транзиције у авио-саобраћају широм Европе.
