Predsednica Narodne skupštine Srbije Ana Brnabić izjavila je da tekst koji je objavio Forbes Srbija ukazuje da pad nadstrešnice na Železničkoj stanici u Novom Sadu nije posledica korupcije, već problema sa korozijom konstrukcije, odnosno kablova koji su držali nadstrešnicu.
Brnabić je na društvenoj mreži Iks navela da je reč o „zanimljivom tekstu” u kome se, kako je istakla, tvrdi da uzrok tragedije nije korupcija, već tehnički problemi koji su i ranije dovodili do rušenja infrastrukturnih objekata u Srbiji. Ona je u svojoj objavi citirala deo teksta „Forbsa Srbija” u kome se podseća da su se u prethodnim decenijama u Vojvodini srušila dva mosta „iz istog razloga kao i nadstrešnica na železničkoj stanici u Novom Sadu” – zbog korozije u kablovima koji su nosili konstrukcije.
Prema navodima teksta, prvi most srušio se početkom devedesetih godina na kanalu Dunav–Tisa–Dunav, između sela Parta i Straža kod Vršca, dok je drugi pao 2005. godine kod sela Prigrevica, na putu ka Apatinu. U oba slučaja, kako se navodi, uzrok su bili problemi sa korozijom nosećih kablova koji nisu na vreme uočeni i sanirani.
Predsednica parlamenta ocenila je da su nakon tragedije u Novom Sadu usledili politički protesti i kampanja čiji je cilj, kako tvrdi, bio produbljivanje podela u društvu. Ona je navela da su pojedini politički akteri, „bez obzira na istinu”, insistirali na narativu o „krvavim rukama”, koristeći tragediju u političke svrhe.
„Bez obzira na istinu, obojena revolucija je zahtevala ‘krvave ruke’”, poručila je Brnabić, dodajući da su, prema njenim rečima, organizatori takvih akcija „podelili društvo, pozivali na linč, uneli mržnju i blokirali zemlju i život u njoj”. Ona je ocenila da je krajnji cilj tih aktivnosti bio isključivo dolazak na vlast.
Tekst „Forbsa Srbija”, na koji se Brnabić pozvala, bavi se tehničkim aspektima pada nadstrešnice i analizira moguće uzroke nesreće, uz osvrt na ranije slučajeve urušavanja mostova u Vojvodini. U tekstu se navodi da su i u tim slučajevima glavni problem bili korozija i nedostatak blagovremene kontrole i održavanja konstrukcija.
