Председница Народне скупштине Србије Ана Брнабић изјавила је да текст који је објавио Форбес Србија указује да пад надстрешнице на Железничкој станици у Новом Саду није последица корупције, већ проблема са корозијом конструкције, односно каблова који су држали надстрешницу.
Брнабић је на друштвеној мрежи Икс навела да је реч о „занимљивом тексту” у коме се, како је истакла, тврди да узрок трагедије није корупција, већ технички проблеми који су и раније доводили до рушења инфраструктурних објеката у Србији. Она је у својој објави цитирала део текста „Форбса Србија” у коме се подсећа да су се у претходним деценијама у Војводини срушила два моста „из истог разлога као и надстрешница на железничкој станици у Новом Саду” – због корозије у кабловима који су носили конструкције.
Према наводима текста, први мост срушио се почетком деведесетих година на каналу Дунав–Тиса–Дунав, између села Парта и Стража код Вршца, док је други пао 2005. године код села Пригревица, на путу ка Апатину. У оба случаја, како се наводи, узрок су били проблеми са корозијом носећих каблова који нису на време уочени и санирани.
Председница парламента оценила је да су након трагедије у Новом Саду уследили политички протести и кампања чији је циљ, како тврди, био продубљивање подела у друштву. Она је навела да су поједини политички актери, „без обзира на истину”, инсистирали на наративу о „крвавим рукама”, користећи трагедију у политичке сврхе.
„Без обзира на истину, обојена револуција је захтевала ‘крваве руке’”, поручила је Брнабић, додајући да су, према њеним речима, организатори таквих акција „поделили друштво, позивали на линч, унели мржњу и блокирали земљу и живот у њој”. Она је оценила да је крајњи циљ тих активности био искључиво долазак на власт.
Текст „Форбса Србија”, на који се Брнабић позвала, бави се техничким аспектима пада надстрешнице и анализира могуће узроке несреће, уз осврт на раније случајеве урушавања мостова у Војводини. У тексту се наводи да су и у тим случајевима главни проблем били корозија и недостатак благовремене контроле и одржавања конструкција.
