Због историјски ниског водостаја Дунава, речни транспорт робе у Србији значајно је смањен, док је наутички туризам готово у потпуности обустављен. Ипак, према речима капетана речне пловидбе Владице Здравковића, у Београду за сада нема већих проблема када је реч о безбедности пловидбе.
Здравковић је навео да је ситуација најтежа на деоницама код Апатина, Бездана и Богојева, где су пловни путеви угрожени због бројних плићака и препрека у речном кориту. Због опасности од насукавања, теретни бродови превозе знатно мање количине робе, док путнички бродови тренутно не пристају у Београд.
Према његовим речима, ово је најнижи водостај који памте садашње генерације, а једини нижи измерен је давне 1909. године код Бездана. Стручњаци упозоравају да би, уколико се сушни период настави, могло доћи и до одређених рестрикција у потрошњи воде, због чега апелују на рационално коришћење водних ресурса.
Низак водостај не погађа само речни саобраћај, већ представља изазов и за енергетски сектор, јер смањени доток воде утиче на производњу електричне енергије у хидроелектранама. Према проценама, значајније падавине које би могле да поправе стање не очекују се до краја августа.
Здравковић је истакао да би тренутно стање требало искористити за чишћење и уређење речног корита, јер се управо при ниском водостају најбоље уочавају критичне тачке које могу угрозити безбедност пловидбе у будућности.
